เครื่องยนต์ดีเซล 168F

ตอบ: อย่างแน่นอน เครื่องยนต์ดีเซล 168F มีกำลังพิกัด 3-5kW ทำให้เข้ากันได้กับอุปกรณ์ขนาดเล็กส่วนใหญ่: สามารถขับเคลื่อนปั๊มน้ำที่มีขนาดต่ำกว่า 12 นิ้ว, รถไถขนาดเล็กไม่เกิน 1.2 เมตร และยังสามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก (สำหรับเหตุฉุกเฉินที่บ้านหรือไฟส่องสว่างชั่วคราวในสถานที่ก่อสร้าง), เครื่องบดอาหารสัตว์/เครื่องพ่นที่มีขนาดต่ำกว่า 400 รุ่น และเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดเล็กที่ได้มาตรฐานส่วนใหญ่และอุปกรณ์การประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็ก ไม่จำเป็นต้องแก้ไขอินเทอร์เฟซเพิ่มเติมหลังจากการซื้อ

ก. ใช่. เครื่องยนต์ดีเซล 168F ของเรามีการออกแบบ-สตาร์ทคู่พร้อมทั้ง "สตาร์ทด้วยปุ่มเดียว + สตาร์ทแบบดึง-" เป็นมาตรฐาน หากการสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว-ล้มเหลว เพียงดึงที่จับสตาร์ทสำรอง-เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สายดึงใช้วัสดุที่ทนทาน-การฉีกขาดหนา 5 มม. ซึ่งจะไม่แตกหักง่ายระหว่างการใช้งานปกติ แม้ว่าคุณจะอยู่กลางแจ้งโดยไม่มีไฟฟ้าหรือโมดูลสตาร์ทแบบสัมผัสเดียว-ทำงานผิดปกติชั่วคราว ก็จะไม่ทำให้งานของคุณล่าช้า

ตอบ: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมาก เมื่อขับปั๊มน้ำมาตรฐานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5- นิ้วที่โหลดเต็ม จะสิ้นเปลืองเพียง 0.6-0.8 ลิตรต่อชั่วโมง-น้อยกว่ารุ่น 168F มาตรฐานประมาณ 15% แม้จะใช้งานต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง แต่ก็ใช้น้ำมันดีเซลเพียง 5-6 ลิตรเท่านั้น ทำให้คุ้มค่าสำหรับการชลประทานทางการเกษตรระยะสั้นหรือสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็ก

ตอบ: เพลาข้อเหวี่ยงมีความทนทานสูง เครื่องยนต์ดีเซล 168F ของเราใช้เพลาข้อเหวี่ยงโลหะผสมเสริมแรงพร้อมการบำบัดไนไตรด์ที่พื้นผิวเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและการป้องกันสนิม ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ การสึกหรอก่อนวัยอันควรแทบจะหมดไป

ตอบ: การปรับแต่งสามารถทำได้โดยใช้เวลารอคอยสั้น ๆ อินเทอร์เฟซสามารถปรับได้ตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ (เช่น การเพิ่มความหนาเพลาเอาท์พุต การปรับเปลี่ยนการเชื่อมต่อหน้าแปลน) และสามารถปรับความเร็วในการหมุนได้-อย่างละเอียดระหว่าง 2200-3000 รอบต่อนาที การปรับแต่งมาตรฐานไม่จำเป็นต้องมีแม่พิมพ์ใหม่และจัดส่งภายใน 7-10 วัน โมเดลแบบกำหนดเองได้รับการทดสอบสามขั้นตอนเช่นเดียวกับอุปกรณ์มาตรฐาน จึงรับประกันคุณภาพ

ตอบ: เราแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 200-300 ชั่วโมง (ลดลงเหลือ 150 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก) การเปลี่ยนทำได้ง่ายตรงไปตรงมา-การออกแบบแบบติดแน่นไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ เพียงแงะเปิดตัวเรือนด้วยมือ ถอดไส้กรองเก่าออก และติดตั้งชิ้นใหม่ กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาเพียงหนึ่งนาที ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ช่างเทคนิค

ตอบ: ไม่ต้องกังวล เราได้ใช้การป้องกันแบบคู่: โมดูลสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว-เคลือบด้วยกาวกันน้ำ ป้องกันการลัดวงจรจากฝนกระเซ็น ตัวกรองอากาศมีคุณสมบัติการปิดผนึกสูงพร้อมประสิทธิภาพการกรอง 98% ปิดกั้นอนุภาคฝุ่นส่วนใหญ่ ส่วนประกอบที่สำคัญ (เช่น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและช่องเติมน้ำมัน) มีฝาปิดกันฝุ่นเพื่อลดความล้มเหลวในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

ตอบ: การดำเนินการตรงไปตรงมาและมีบทช่วยสอนที่ครอบคลุม มีคู่มือภาพประกอบฉบับเต็มมาพร้อมกับตัวเครื่อง โดยมีรายละเอียดขั้นตอนต่างๆ: "เติมน้ำมันดีเซล → เปิดวาล์วถังน้ำมันเชื้อเพลิง → กดปุ่มสตาร์ท" นอกจากนี้ยังสามารถจัดเตรียมวิดีโอสอนการใช้งานได้อีกด้วย

ตอบ: สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือระยะห่างของวาล์วมากเกินไปหรือสายพานขับเคลื่อนหลวม ทำตามขั้นตอนแบบแมนนวล: ขั้นแรก ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบสายพานขับเคลื่อน (หากหลวม ให้ขันสกรูลูกรอกให้แน่น) หากสายพานดี ให้เปิดฝาครอบฝาสูบแล้วใช้ฟีลเลอร์เกจเพื่อปรับระยะห่างวาล์ว (วาล์วไอดี: 0.25 มม. วาล์วไอเสีย: 0.3 มม.) หากคุณไม่สามารถจัดการด้วยตัวเองได้ ให้ส่งวิดีโอเกี่ยวกับปัญหาไปที่ฝ่ายบริการหลังการขาย- ช่างเทคนิคจะแนะนำคุณตลอดการปรับจากระยะไกลโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด